Опт / Розница_x000d_Тормозной цилиндр состоит из литого чугунного корпуса , передней крышки с удлиненной горловиной и задней крышки , уплотненной резиновым кольцом. Задняя крышка крепится к корпусу большим...
Опт / Розница_x000d_Расцепной рычаг , предназначенный для расцепления автосцепки, имеет короткое плечо 4 с отверстием для регулировочного болта, стержень 3 и рукоятку 5, соединенные плоской частью 1, поперечное...
Опт / РозницаИзобретение относится к тормозам железнодорожного подвижного состава, преимущественно к устройствам для регулирования давления в тормозном цилиндре железнодорожного транспортного средства...
Опт / РозницаОписание:Колодка тормозная локомотивная гребневая, тип "М".Область применения: Колодка локомотивная гребневая с общим захватом из серого модифицированного чугуна, тип "М"...
Опт / РозницаАвтосцепка СА-3 представляет собой механическое устройство, предназначенное для сцепки или расцепки между собой единиц подвижного состава. Применяется автосцепка на железнодорожном транспорте...
Опт / Розница_x000d_Комплексное назначение крышки крепительной в первую очередь функционально направлено на пружинный поджим наружной обоймы блока подшипников буксы от радиального смещения, возникающего...
Опт / РозницаАвтосцепка автоматическое сцепное устройство, которое осуществляет сцепление единиц подвижного состава без участия (либо при минимальном участии) человека. Чаще всего применяется для железнодорожного...
Опт / РозницаРезервуар воздушный для автоматических тормозов грузовых и пассажирских вагонов, электропоездов, дизель - поездов, а также вагонов метрополитена и трамваев. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:...
Опт / РозницаМагистральная часть воздухораспределителя предназначена для обеспечения торможения подвижного состава в разных условиях, в зависимости от рельефа местности.
Опт / РозницаКолесная пара является одной из главных частей вагона. Она направляет движение по рельсовому пути и воспринимает все нагрузки, передающиеся от вагона на рельсы и обратно. Безопасность движения...
Опт / РозницаКолодка тормозная чугунная (без скобы) тип "С".Область применения:Колодка тормозная чугунная (без скобы) тип "С" применяется на грузовых вагонах.
Опт / РозницаРазновидность ударно-тяговых приборов, устройство для автоматического сцепления железнодорожного подвижного состава, передачи и смягчения действия продольных усилий, развиваемых при движении...
Опт / РозницаЦентрирующие приборы маятникового типа бывают двух разновидностей — для грузовых и пассажирских вагонов. Центрирующая балочка имеет плоскость а, переходящую в расположенный под прямым...
Опт / Розницаама боковая 100.00.020-4сб является основным конструктивным элементом каркаса тележки 18-100. Рама боковая распределяет нагрузки на оси тележки через буксовый узел.Проем в средней части боковой...
