Погрузчик универсальный Амкодор 352С-02

Описание

Опт / Розница
Наличный расчет, Безналичный расчет
Грузоподъемность:
4.8 т;
Бренд:
Амкодор;
Универсальный погрузчик Амкодор 352С-02

Новая машина для трамбовки сенажа АМКОДОР 352С-02, которую в 2010 году запустили в серийное производство, вызывает большой интерес у аграриев. В настоящее время трамбовка силосной и сенажной массы в хозяйствах Республики Беларусь ведется устаревшими модификациями тракторов, что зачастую приводит к аварийным ситуациям. Конструкторами ОАО «Амкодор» переоборудован универсальный погрузчик грузоподъемностью 4,8 т, для работ по уплотнению сенажа и силоса.
В ходе эксплуатационных испытаний машина показала хорошие технико-экономические возможности на укладке и трамбовке силосной массы в траншейные хранилища наземного типа. Она обеспечивала равномерную укладку силосной массы с необходимой плотностью. АМКОДОР 352С-02 удобен в управлении, обладает высокой маневренностью, возможностью утрамбовывать труднодоступные места хранилищ (углы, края траншей вдоль стенок), экономичен в плане низкого расхода топлива. Погрузчик оснащен широкопрофильными шинами 28LR26 Бел-83М, которые оказывают малое удельное давление на грунт. Благодаря этому машина обладает повышенной проходимостью по грунтам с низкой несущей способностью, не уплотняет почву на полях и эффективно трамбует сенаж и силос при его закладке на хранение.
Новинка создана на базе серийного универсального погрузчика АМКОДОР 352С, сохранила все его возможности и может агрегатироваться с более чем 40 различными быстросменными навесными приспособлениями производства ОАО «Амкодор», что позволяет эксплуатировать ее круглогодично.
Для повышения эффективности работы машины со специфическими легкими сельскохозяйственными материалами и продуктами (зерно, сенаж, силос, торф, навоз и т.д.), управлением генерального конструктора ОАО «Амкодор» совместно с Научно-практическим центром Академии Наук.
Республики Беларусь по механизации сельского хозяйства разработаны следующие специальные рабочие органы: 


увеличенные ковши объемом 3, 4,2 и 5 м3; 
ковш с прижимом объемом 2,9 м3.


В стадии разработки находятся: 


ковш с прижимом объемом 4,2 м3; 
ковш с фрезой объемом 4,2 м3; 
вилы с прижимом шириной 2,8 м; 
вилы с поворотными крыльями шириной 5м; 
оборудование для внесения консервантов и обогатительных добавок при закладке в траншеи сенажа силоса. 


АМКОДОР 352С-02 дополнительно комплектуется: 


пневмосистемой для накачки шин и продувки радиаторов; 
автономным подогревателем дизеля; 
дополнительными фарами для освещения рабочей зоны при работе ночью.



Проведенные функциональные и эксплуатационные испытания погрузчика АМКОДОР 352С-02 показали, что при уплотнении силоса в траншее он превосходит тяжелые трактора по многим параметрам, а именно: 


безопасность работы оператора обеспечивается наличием каркаса безопасности в кабине; 
экономичность (расход топлива составляет 12 л/час вместо 29 л/час у трактора «Кировца»); 
лучшая поперечная и продольная устойчивость; 
большая производительность за счет гидравлического реверса; 
лучшие условия работы оператора и более комфортабельная кабина; 
лучшая маневренность за счет большего угла складывания полурам и меньших габаритных размеров; 
большая транспортная скорость, до 45 км/час (против 33 км/час у трактора «Кировца»); 
возможность уплотнять зеленую массу в труднодоступных местах хранилищ (углы и края траншей вдоль стенок); 
универсальность за счет применения быстросменных рабочих органов.


Технические характеристики




Гру­зо­подъ­ем­но­сть, кг
4800


Но­мер ос­нов­но­го ков­ша
352C.45.01.010


Вме­сти­мо­сть ос­нов­но­го ков­ша, м3
3.0


Ши­ри­на ре­жу­щей кром­ки ков­ша, мм
2800


Ши­ри­на по ко­ле­сам, мм
2830


Вы­со­та раз­груз­ки, мм
3000


Вы­лет кром­ки ков­ша, мм
1150


Ра­ди­ус по­во­ро­та, мм
6300


Вы­рыв­ное уси­лие, кг
13000


Ста­ти­че­ская опро­ки­ды­ва­ю­щая на­груз­ка, в сло­жен­ном (±40°) по­ло­же­нии, кг
9600


Мас­са экс­плу­а­та­ци­он­ная, кг
14300


Мас­са на пе­ред­ний мост, кг
4900


Мас­са на зад­ний мост, кг
9400


Дви­га­тель
Д-260.9


Экс­плу­а­та­ци­он­ная мощ­но­сть, кВт (л.с.)
132(180) при 2100 об/​мин


Транс­мис­сия
Гид­ро­ме­ха­ни­че­ская


Ско­ро­сть пе­ре­дви­же­ния, впе­ред/​на­зад, км/​ч:


1-я
8.7/​8.7


2-я
12.9/​26.2


3-я
26.2/--


4-я
40.0/--


Угол ка­ча­ния зад­не­го мо­ста, град
±8


Диф­фе­рен­ци­ал
По­вы­шен­но­го тре­ния


Ра­бо­чая тор­моз­ная си­сте­ма
Мно­го­дис­ко­вые тор­моз­ные ме­ха­низ­мы в "мас­ле" в сту­пи­цах ко­лес, с раз­дель­ным гид­рав­ли­че­ским при­во­дом по мо­стам


Сто­я­ноч­ная и ава­рий­ная тор­моз­ная си­сте­ма
Од­но­дис­ко­вый су­хой тор­моз­ной ме­ха­низм, с пру­жин­ным сжа­ти­ем и гид­рав­ли­че­ским рас­тор­ма­жи­ва­ни­ем


Ру­ле­вое управ­ле­ние
Шар­нир­но-со­чле­нен­ная рама, с гид­рав­ли­че­ским при­во­дом и гид­рав­ли­че­ской об­рат­ной свя­зью, ава­рий­ным на­со­сом с при­во­дом от ве­ду­щих ко­лес


Шины
28LR26


Тип гид­ро­си­сте­мы
Двух­на­сос­ная с при­о­ри­тет­ным кла­па­ном для ру­ле­во­го управ­ле­ния


Тип гид­ро­рас­пре­де­ли­те­ля
4-сек­ци­он­ный с пря­мым гид­рав­ли­че­ским управ­ле­ни­ем


Вре­мя гид­рав­ли­че­ско­го цик­ла, с:


подъ­ем
5.9


раз­груз­ка
1.4


опус­ка­ние
4.0


За­пра­воч­ные ем­ко­сти, л:


топ­лив­ный бак
215


гид­ро­бак
110


Га­ба­рит­ные раз­ме­ры, в транс­порт­ном по­ло­же­нии, мм:


Дли­на (по ножу ков­ша)
7800


Ши­ри­на
2830


Вы­со­та (по про­блес­ко­во­му ма­я­ку)
3710


Вы­со­та (по ка­би­не)
3500